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3.0T插電混動系統 寶馬545e xDrive官圖發布

來源: | 2020-08-13 07:55:17
近日,我們從相關渠道獲悉,寶馬545e xDrive插電混動車型官圖已經發布,該車將基于新款5系標軸版基礎上進行打造,采用了由3.0T直列六缸發動機、驅動電機、電池等組成的插電混動系統,百公里加速時間僅需4.7s。

中國汽車新聞網訊 近日,我們從相關渠道獲悉,寶馬545e xDrive插電混動車型官圖已經發布,該車將基于新款5系標軸版基礎上進行打造,采用了由3.0T直列六缸發動機、驅動電機、電池等組成的插電混動系統,百公里加速時間僅需4.7s。

外觀內飾上,該車基本延續了新款5系標軸版的設計理念,與其他車型不同的是這款新車搭載了由3.0T直列六缸渦輪增壓發動機、電機、400V鋰離子電池組成的插電混動系統,發動機最大功率達到210kW,系統綜合輸出功率290kW,最大扭矩600N·m,傳動系統與之匹配8速Steptronic變速箱和xDrive智能四驅系統,完成0-100km/h的加速僅需4.7s,最高時速為250km/h,純電模式下最高時速可達到140km/h。

寶馬545e xDrive車型的純電動續航里程為54-57km,平均油耗為2.1-2.4L/100km。該車提供多種駕駛模式可選,默認狀態為HYBRID混動模式,當然用戶可切換至更加節能的HYBRID ECO PRO模式,以提升能量回收的效率;而在運動模式下,其最大功率將提升至290kW,工程師還為純電動模式設置了行人聲學保護,在人性化程度上有所提升。

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