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臀部零壓舒適 嘉際車主教你怎樣關注車輛細節

來源:中國汽車新聞網 | 2020-08-12 14:37:18
上班辦公室坐到腰酸背痛,下班回家路上堵車依舊延續。這樣的經歷想必有不少開車的人都有著感同身受,這個時候只能默默表示,汽車座椅舒適性太重要了。尤其是在長途開車、上下班堵車的情況下,一個舒適放松的座椅更是顯得尤為重要。

中國汽車新聞網訊 上班辦公室坐到腰酸背痛,下班回家路上堵車依舊延續。這樣的經歷想必有不少開車的人都有著感同身受,這個時候只能默默表示,汽車座椅舒適性太重要了。尤其是在長途開車、上下班堵車的情況下,一個舒適放松的座椅更是顯得尤為重要。

座椅的修煉是一種精細的活兒,光有顏值是遠遠不夠的,每一個細節的設計都關乎著駕駛員和乘用人的車上體驗。

對于此,一款國產品牌的MPV就率先做出了針對于中國人身體參數而打造的“零壓”座椅。5月,2021款嘉際正式上市,“舒適”基因的延續帶來了產品力的全面升級——搭載吉利獨創的I-SOFA零壓舒適座椅。

其實作者本人就是吉利嘉際的車主,在去年吉利嘉際剛剛上市的時候就已經購買。盡管在老款嘉際上,I-SOFA零壓舒適座椅還未出世,但是在一年多的使用時間里,嘉際的座椅依舊給我留下了比較深刻的印象,而新款的座椅又有哪些不同?我帶著這個問題前往了吉利中國智能模塊化座椅技術中心。

“零壓舒適”如何打造?

其實“零壓舒適”的概念已經不是什么新鮮的東西,像以往家中的床墊、沙發等,均有用“零壓舒適”作為主打,但是用在汽車上還是第一次。

在這次的I-SOFA零壓舒適座椅體驗當中,作為車主,也對于新款嘉際的座椅是如何生產出來的,也會有許多好奇。

為了做到真正意義上的“零壓舒適”,在首次開放的吉利中國智能模塊化座椅技術中心中,我們能夠看到嘉際的座椅是如何適應亞洲人的生理結構,滿足國人的舒適性要求的。

2021款嘉際直接將同級領先的I-SOFA零壓舒適座椅“搬”進了車中。吉利為此建立了中國人樣本大數據庫,針對國人樣本進行深入的產品驗證,不斷優化腿部支撐及骨架結構設計、仿生型面套等,并研發了垂直雙硬度發泡和硬度可調座椅。

和競品座椅的測試結果相比,嘉際座椅的體壓分布非常符合人體工程學,即最大壓力部分都集中在坐骨結構部位,大腿和背部的壓力值過渡均勻,沒有明顯的斷層以及突然的數值變化。

更關鍵的是,所有的壓力值基本上都保持了左右對稱,而不會出現一邊“腿麻”的情況。即使長時間駕駛,也不會出現明顯的疲勞感,感覺相當舒適。

回到這款座椅上,看似普通的一張座椅就動用了上百道工藝和驗證流程。這款嘉際上搭載的I-SOFA零壓舒適座椅采用了五層回彈設計,集“透氣層、回彈層、吸震層、包裹層與支撐層”于一身。并且采用了V型骨架,在超過100萬個微?;貜検孢m點的幫助下,能夠有效地減震減壓,對中國人坐時形態起到全面的支撐,這是以往按照歐美人士所設計的座椅不能達到的效果。

2021款嘉際是首個在MPV市場中引入“零壓舒適”的車型,相較于那些高舉“頭等艙”、“豪華艙”的車型而言,此次經過革新的嘉際也更加坐實其家庭用車的定位。更為重要的,零壓座椅的引入配合上吉利嘉際在空間上的優勢,其綜合產品力對于家用而言已經是綽綽有余。

而根據官方的說法,吉利將在2025年,全面實現智能座艙技術研發和應用,把擁有主動溫度調節、抗疲勞按摩、主動氛圍并調節的科技豪華舒適座椅,普及中國用戶。

實際體驗如何?

盡管老款嘉際的座椅并沒有帶入太多的“零壓舒適”概念,但是依舊能夠帶來足夠的舒適感受。據了解,2021款嘉際在原有的基礎上,改善了中間層的發泡設計,并且在大數據的支撐下,優化了座椅整體結構,讓乘客的身體能夠得到更加全方位的支撐。

我們在特意鋪設的一長段顛簸路面的體驗中,通過I-SOFA零壓舒適座椅能夠感受到更明顯的“舒適感”。盡管車身在顛簸時有較大范圍的晃動,但是傳遞到車內座椅上的感覺并不劇烈,更多的震動被座椅吸收,同時由于包裹性較強的原因,乘客的身體也被固定在座椅上,不會出現多余搖擺的情況,在乘坐感覺上依舊比較舒適。

除了在座椅上花費了心思之外,在其他舒適性配置上,嘉際也在此次改款中加強了產品力。面積高達1.06㎡的云際智能全景天窗、雙溫區自動空調等配置令其舒適度再次提升。

其次,通過AQS空氣質量管理系統,配合PM2.5過濾器與負離子發生器、以及針對此次疫情而推出的車規級CN95空調濾芯高效凈化組合,能夠有效去除空氣中的PM2.5、飛沫、顆粒物等進行過濾,保證車內的空氣質量。

在智能化上,2021嘉際搭載了L2級智能駕駛系統,再加上3D全景影像和全新GKUI 19吉客智能生態系統與車規級E01高性能四核芯片的加持,無論從實用度還是科技感上來說,在家用MPV市場中都算的上是上游水平。

其實吉利嘉際從一開始就能夠看出,其直接瞄準的是家庭用車的MPV市場。2021新款吉利嘉際雖然是一個年度改款,但整體均有了相當程度的提升。并且在動力上也提升了1.8T車型的權重,這兩點對于嘉際的銷量提升也是巨大的。相比于競品來說,嘉際將家庭用車放在了其首要位置,再加上以“零壓舒適”直擊消費者痛點,使得其在銷量上能夠大幅領先競品。

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